私家車，擁有你不是夢
配圖：天水在線
今年1至11月份，車輛新入戶2600多輛，私家車1131輛。
轎車進(jìn)入家庭，在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，早就不是什么新鮮事了。但在相對欠發(fā)達(dá)的內(nèi)陸省區(qū)，一直以來，家用轎車仍然只是一個普通家庭的生活理想。
作為大宗消費(fèi)品，汽車消費(fèi)一般排在購房、供給子女上學(xué)等之后，車主還必須有穩(wěn)定、可觀的收入來源。
天水私家車市場的升溫其實(shí)與大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境息息相關(guān)。一是人們的消費(fèi)觀念發(fā)生了根本性的變化，轎車不再是奢侈消費(fèi)品；二是人們的收入水平在提高，收入來源趨于多元；三是人們更加看重生活品質(zhì)或者生活質(zhì)量的提高，對舒適、便捷、自在的生活狀態(tài)的追求，首先體現(xiàn)為對家用轎車的關(guān)注；四是中國轎車工業(yè)的迅速發(fā)展，市場競爭帶來的充裕供給、價格下調(diào)、售后服務(wù)方式的多樣，等等，都成為推動轎車進(jìn)入家庭的重要因素；五是地區(qū)性質(zhì)或者群團(tuán)消費(fèi)的相互影響或者帶動，人們之間潛在的消費(fèi)跟風(fēng)或者攀比心理，無疑也是轎車消費(fèi)日益升溫的要件之一。
我市一汽車經(jīng)銷商說，去年他們的私家車銷售有150多部，今年截至11月，這個數(shù)字已經(jīng)翻了一倍。
經(jīng)銷商：私家車消費(fèi)成氣候
“買私家車的還是以30歲到40歲的人為主”。近日，記者走訪了幾家汽車銷售商得到這樣的結(jié)論，成年人成為私家車消費(fèi)市場的主流。
一直以來，擁有積蓄、收入穩(wěn)定的工薪族和公務(wù)員被業(yè)界寄予厚望。但從我市汽車銷售的實(shí)際情況來看，近兩年，私家車購買者多為30歲以上的人群，很多人還是持幣待購。購車者職業(yè)身份多為自由職業(yè)、企業(yè)員工、醫(yī)生，以及高校教師和“小老板”等。不同職業(yè)、不同身份購車者的選擇也各異，但品牌都是人們最主要考慮的因素。效益比較好的自由職業(yè)者和收入穩(wěn)定的工薪階層買車一般都會選擇經(jīng)濟(jì)型轎車，或者多功能車；很多生意剛剛起步的“小老板”則更多地選擇了相對價格低一些的微面、小貨車等，進(jìn)出貨物方便，也適合跑長途。
私家車以它加速的發(fā)展進(jìn)入了老百姓的生活，老百姓對車的美觀、造型和經(jīng)濟(jì)耐用度等各方面也有了提高和要求。由于汽車已經(jīng)成為新時尚，追求潮流的年輕人也很難抵御這種誘惑。
12月3日，在天水銀通汽車有限責(zé)任公司了解到，去年這里售出各種私家車150多臺，今年至11月份已經(jīng)售出了300多臺私家轎車，比去年增長1倍多。去年私家車價格在六七萬元的售得好，今年售出的私家車價位在10萬元左右的相對要多。
對于私家車消費(fèi)中流傳的“買得起，養(yǎng)不起”這一說法，銀通汽車公司的副總經(jīng)理張世軍并不同意，“現(xiàn)在，要不了4萬元就可以買一輛經(jīng)濟(jì)型轎車。按照一天跑20多公里來算，加上保險、養(yǎng)路費(fèi)等，養(yǎng)一輛經(jīng)濟(jì)型車平均每月只要約600元。所以，只要月收入在2000元左右的消費(fèi)者，就有能力消費(fèi)車�！�
車管所：取得駕照者逐年增多
12月1日，市公安局交警支隊(duì)車輛管理所所長劉小明介紹說，近兩年，女性獲得駕駛證的人員和私家車輛擁有者正在飛快地逐年遞增。1950年至今年11月，我市共領(lǐng)取汽車駕駛證的人員有11萬多人。2005年駕駛員初考有5000多人，女性就占有600多。今年1至11月，初考駕駛證人員有10289人，女性為800多人；去年新車辦理入戶2200多輛，私家車占有720多輛。今年1至11月，車輛新入戶2600多輛，私家車上升到1311輛。
老百姓有了自家的車輛，需要辦理哪些手續(xù)才可以上路行駛呢？在車管所了解到，汽車駕駛員申請駕駛證時，公安機(jī)關(guān)交通管理部門要對申請駕駛證人進(jìn)行考試，考試合格者，才能取得駕駛證。
汽車駕駛證有效期又分為6年、10年和長期。汽車駕駛?cè)顺醮紊暾堮{駛證后的12個月為實(shí)習(xí)期。駕駛?cè)嗽跈C(jī)動車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的駕駛證；在機(jī)動車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)長期有效的機(jī)動車駕駛證。
國家對申請駕駛證人的年齡又制定了相關(guān)規(guī)定。申請小型汽車，年齡在18周歲以上，70周歲以下；申請低速載貨汽車、三輪汽車的人員，要求在18周歲以上，60周歲以下；城市公交車、中型客車、大型貨車的申請人必須在21周歲以上，50周歲以下；申請牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；申請大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
新購買的汽車還要經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，才能上路行駛。汽車的登記又分為注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷登記。申請汽車注冊登記時，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)車輛，并提交汽車所有人的身份證明、車輛來歷證明等相關(guān)證明及憑證。剛購買尚未登記的汽車，在取得臨時通行牌證后，就可以上道路行駛了。劉小明所長說，考慮到老百姓路途的遠(yuǎn)近，臨牌證的期限為7到15天。駕駛機(jī)動車上路行駛，還應(yīng)當(dāng)掛汽車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶汽車行駛證。也就是說，有了駕駛證和行駛證這兩證后，車輛方可上路行駛。
駕校：學(xué)員職業(yè)身份多元化
天氣雖然很冷，但并沒有影響我市5所駕校的學(xué)員們到學(xué)校學(xué)習(xí)駕駛技能的熱情。12月2日9時許，在第一駕駛學(xué)校的大院子里，記者看到有十幾位學(xué)員興致很高地正在教練的指導(dǎo)下駕駛著車輛。從學(xué)員處了解到，其他的學(xué)員被教練帶到別的兩塊場地練車去了。
第一駕校的負(fù)責(zé)人說，前幾年，在駕校學(xué)駕駛大車的多為農(nóng)民和工人，他們是為了多一技之長，多條生存之路。近兩年，由于人們的生活條件好了，私家車已進(jìn)入了一部分老百姓的生活，學(xué)小車駕駛的人員開始增多。他們的年齡最小的有18歲以上的在校學(xué)生，最大的還有60多歲的退休職員。職業(yè)有自由職業(yè)者、單位職員、農(nóng)民、學(xué)生、教師、老板等，各層次不同的職業(yè)都有。有的學(xué)員在培訓(xùn)前，就已經(jīng)掌握了基本駕駛常識，他們有的還開著自家的車前來。去年就有一位從供電局退下來的62歲的職工前來學(xué)小車駕駛。老人身體狀況好，經(jīng)濟(jì)條件也好，在學(xué)車前就已購買了車，學(xué)了三個月后對駕駛小車已經(jīng)很熟練了。老人說自己以前忙于工作沒時間到各地旅游，學(xué)車是為了方便外出。
從該校了解到，學(xué)員人數(shù)每年在上升，去年共培訓(xùn)學(xué)員900多人，今年至11月，已培訓(xùn)了1200多人，女性占三分之一。
正在學(xué)習(xí)駕駛的劉先生說，他今年36歲，是自費(fèi)前來學(xué)習(xí)駕駛培訓(xùn)的，以前從沒有駕駛過車輛。家里人開了個制衣廠，為了方便送貨，花了2萬多元買了二手車，但沒人會開，所以他前來學(xué)車。
今年26歲的李女士說，她是保險公司的職員，這次是和老公一起來學(xué)汽車駕駛的。她老公以前就會開車，只是沒有駕照，打算學(xué)會后經(jīng)濟(jì)寬裕時再購買汽車。李女士娘家雖然有車，但她從未學(xué)過駕駛，原因是父親因她年齡太小，為了安全不讓學(xué)，并說要學(xué)車就到正規(guī)駕校去，所以她和老公就來到了駕校。
32歲的趙女士是自由職業(yè)者，家里有車，還有專門的司機(jī)。趙女士家里因?yàn)橛兴緳C(jī)，老公也會駕駛，所以以前從沒有想著自己駕駛車輛，因?yàn)榭吹今{駛汽車很復(fù)雜。這次來駕校是因?yàn)樗囊晃?3歲的女朋友非要讓她陪著一塊學(xué)車。也許是有教練的原因，李女士上車時并沒有想像中的緊張。
私家車，距離天水百姓已不再遙遠(yuǎn)了。
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